Дневной архив: 09.04.2021

Корейский раунд оказался одним из наиболее трудных для Уиллиямс в этом году. С начала выходного команду преследовали неприятности, в конечном итоге Священник Мальдонадо финишировал 14-м, а Бруно Сенна – 15-м. Гонщики были недовольны настолько невысокими итогами после удачной автогонки в Сингапуре, однако, по версии Пастора Мальдонадо, техники обнаружили причину неприятностей.

Священник Мальдонадо: «В Корее многое не износило, минувшая автогонка на самом деле оказалась для нас одной из наиболее проигрышных. В Сингапуре мы проводили войну в ведущей команде и с того времени совершенно ничего не обменивали в автомобиле, из-за этого было трудно осознать причины настолько серьёзных неприятностей на другой автотрассе.

Мы драматически работали, в особенности в прошлый гоночный выходной, пытаясь осознать, в чем заключаются неприятности. Мы смогли установить их причину, таким образом отныне мы пытаемся их решить. Бесспорно, рассчитываю, что данный выходной выработается удачнее, чем прошлый. В то же самое время достичь результата будет труднее, так как все команды продолжают работу, таким образом пройти в четвертую часть квалификации будет снова сложно из-за незначительных отрывов. Все-таки это остается нашей задачей, и мы можем предельно выложиться, чтобы прорваться в конец квалификации, если мы сможем заработать очки в понедельник, выходной можно полагать оптимальным.

Мы можем дополнять больше сил, чтобы сделать лучше окончательные итоги. У Уиллиямс отличные возможности, из-за этого рассчитываю остаться в команде и продлить работу над планом в 2016 году. Полагаю, в 2018 году мы хорошо совладали с собственными целями, однако было бы полезно заработать несколько очков в остальных 4-х гонках».
 

В 2007 году Кими Райкконен стал чемпионом, впрочем за 4 автогонки до финиша занимал лишь 3-е место в собственном зачете, существенно уступая Льюису Хэмилтону и Фернандо Алонсо. В настоящее время положение в ведущей систематизации смотрится в общем крайне похоже – но, по словам самого финка, его возможности на окончательную победу куда ниже, так как автомашина едет не настолько полезно, как 5 лет тому назад.

«Разумеется, у нас как и прежде есть некоторые возможности, – сообщил Кими по ходу конференции в преддверии Гран При Индии. – Однако картина существенно различается от той, что была в 2007 году. Тогда у нас была автомашина, которая позволяла выиграть все автогонки, сию секунду мы вовсе не стремительней всех. Потому, чтобы одолеть, нам требуется намного более хорошее совпадение событий.

Однако мы не оставим усилий и, рассчитываю, сможем достичь собственного. Борьба продлится до того времени, пока есть по крайней мере абстрактные возможности, однако все-таки, картина в настоящее время несколько другая. Но в случае если мы сможем добавить в обозримых автогонках – взглянем, что может случиться».

На автотрассу в Нью-Дели Лотус привезла улучшенные динамические детали, применяющие «эффект Коанда» — они будут применены на автомобилях двух гонщиков.