Дневной архив: 15.01.2018

Украина повысила собственное положение в борьбе с эпидемией ВИЧ/СПИД, спустившись с первого места на 4-е в Восточноевропейском районе по ритмам распространения ВИЧ-инфекции.

Про это сообщил вице-президент Украины В. Янукович в собственном послании к Ведущей Ассамблее НАТО, передает отдел связи с общественностью главы страны.

«В борьбе с эпидемией ВИЧ/СПИД на Украине есть первые обнадеживающие сдвиги. В случае если 5 лет тому назад Россия занимала 1-ое место в Восточноевропейском районе по ритмам распространения ВИЧ-инфекции, то сейчас она спустилась на 4 место по данному уровню», — рассказал Янукович.

Согласно заявлению вице-президента, существенным достижением считается профилактика передачи ВИЧ от мамы к малышу. Это назначение признано приоритетом государственной противодействия СПИД.

Но, заметил Янукович, картина с распространением болезни остается беспокойной и трудной. Сохраняется линия к повышению числа Инфицированных и больных СПИД.

«Мы убеждены, что для удачного противодействия популяризации ВИЧ-инфекции на Украине необходима последующая концентрация сил страны и всего сообщества, действенное сотрудничество с НАТО, двухсторонними донорами, иными организациями. Украина снова доказывает собственную любовь Мишеням формирования тысячелетия и доказывает полученные обещания и совместность в мировой войне со СПИДом», — заметил вице-президент.

Государственные инспекторы, расценивающие положение ядерной промышленности США, поочередно ослабляют эталоны безопасности работы ядерных реакторов, либо просто позволяют фирмам области не следовать этим общепризнанным меркам, обнаружило репортерское следствие.

Раз за разом Комиссия по ядерному урегулированию (NRC) США приезжала к выводу, что нынешние требования чересчур жестки и жестоки, уверяя, что их можно обессилить без убытка для безопасности. Итог не принудил себя ожидать – нынешние клапаны, оборванные кабели, сжатые баки, проржавевшие железные части на реакторах и другие неприятности, которые обнаружило следствие The Associated Press.

Но правительство продолжает утверждать, что все в порядке. «Что бы ни приключилось – они поведают о нашем прирожденном консерватизме», — подчеркивает Деметриос Бейсдекас, инженер, рассчитавшийся из NRC.

«Они подходят к вопросу рассудительно. «Что нам надо, чтобы данная АЭС возобновляла работать?» – полагают они, и в соответствии с данной потребностью «оттачивают» условия», — сообщил инженер Пол Бланш, прежде слетевший промышленность из-за образовавшихся неприятностей с ее безопасностью, однако возвратившийся в нее, чтобы их решать.

Чтобы эти установки возобновляли работать, инспекторы всякий раз стараются упростить правила безопасности. Они применяют для этого особый термин – «заточка карандаша».

Приватные ядерные реакторы вышли в Соединенных Штатах еще в 60-х гг. 20 столетия. Когда первые из них были сконструированы, ожидалось, что в скором времени они будут изменены не менее абсолютными модификациями. Однако данного так и не случилось. 66 из 104 операторов продлевают собственные лицензии не менее 20 лет кряду, пытаясь не притягивать к себе лишнего интереса. 82 реактора в Соединенных Штатах – старше 25 лет.

В Англии составили рейтинг городов с худшей автодорожной ситуацией.

В Англии составили рейтинг городов с худшей автодорожной ситуацией. Как сообщает сегодня, 16 июля, деловая газета «РБК daily», его подготовки были применены подсчеты перегруженности автодорожных сетей в прибыльном отношении и данные о издержек автолюбителями времени и бензина на обычные маршруты перемещения.

В топ-15 наиболее загруженных мегаполисов мира ожидаемо вошла Город Москва, но отечественная столица оказалась достаточно далеко от первого места – на 8-ой позиции. Специалисты полагают, что при этом Город Москва считается лидером по времени преодоления пробок: оно составляет примерно 2,5 дня.

Закрывает рейтинг непрезентабельный чешский город Вроцлав: уровень перегруженности его улиц достигает 33,1%. Столица США Вашингтон оказалась на 14-м месте: на улицах города раз в год напрасно сжигается 560 млрд л бензина. Среди городов-представителей США не менее солидные автотранспортные неприятности имеются в Нью-Йорке и Лос-Анджелесе. Так, первый может похвастать 2-мя наиболее неспешными в Соединенных Штатах автомагистралями в часы пик.

Одним участником хит-парада из Африки стал Йоханнесбург: автодорожные неприятности в самом большом городе КНР и одном из наиболее многолюдных мегаполисов материка за прошедшие 3 года стали еще солиднее. С страшными пробками нужно сталкиваться и жильцам прочих элементов света, например, жителям столицы Индии Нью-Дели и автолюбителям из Мехико.

Что же касается Европы, то очень сильно от автодорожных заторов страдают граждане Варшавы, Рима и Брюсселя. Чешская столица считается одним из наиболее перенаселенных мегаполисов Европы, но круговая автодорога в городе как и раньше не сконструирована. Граждане Рима примерно томятся в автомобильных пробках по 70 часов в год.

2-ое место хит-парада занял Пекин: эксперты заявляют, что проектировщики просто не успевают за автомобильным расцветом, который заполнил китайскую столицу. В городке 6 круговых дорог, но перемещение становится все крепче: в 2010 г. тут сформировалась 100-километровая пробка, которая растворилась только спустя 10 суток.

А самым неприятным для автолюбителей мегаполисом с позиции пробок был объявлен Сан-Паулу. В 2008 г. в бразильском городе был установлен пробка шириной 265 км. За прошлые 3 года картина с пробками в Сан-Паулу нисколечко не усовершенствовалась.

пробки, хит-парады