КРИМИНАЛ

Официальное послание, в котором были изложены эти условия, банк направил юристам Экклстоуна. История, открывшаяся 7 лет тому назад, когда один из прежних топ-менеджеров BayernLB Герхард Грибковски при посредничестве Берни организовал операцию по реализации пакета активов Формулы 1, тогда принадлежавших банку, возможно, обретет расширение.

Грибковски, скрытно принявший от Экклстоуна $44 млрд., 2 месяца назад был арестован, а прошлым летом осужден мюнхенским трибуналом на 8,5 лет, признав факт многомиллионной взятки. Нужно считать, отныне германское правосудие предпримет попытку добраться и до Экклстоуна, а условие баварского банка о компенсации воистину большого убытка, логично можно полагать стартом этого процесса.

Как сообщает Suddeutsche Zeitung, когда-то, когда BayernLB рвался реализовать акции Формулы 1, Экклстоун не только лишь отыскал клиентов на настолько дорогой актив, но также и практически сам установил за него стоимость. И отныне главам банка представляется, что тогда они очевидно продавали, и что в действительности акции стоили значительно дешевле, из-за этого требуют покрыть потерянную выгоду плюс непосредственной вред, принесенный в итоге сговора Грибковски и Экклстоуна.

Бесспорно, Берни окончательно не согласен с такой трактовкой происшествий, и на суде в Германии первоначально заявлял, что должен был оплатить Грибковски $44 млрд., так как тот его почти вынуждал. Также, Экклстоун уверен, что за акции была оплачено совершенно разумная стоимость.

Так или иначе, не трудно догадаться, что данная история продлится еще длительное время, и спереди свежие судейские разбирательства.

Корейский раунд оказался одним из наиболее трудных для Уиллиямс в этом году. С начала выходного команду преследовали неприятности, в конечном итоге Священник Мальдонадо финишировал 14-м, а Бруно Сенна – 15-м. Гонщики были недовольны настолько невысокими итогами после удачной автогонки в Сингапуре, однако, по версии Пастора Мальдонадо, техники обнаружили причину неприятностей.

Священник Мальдонадо: «В Корее многое не износило, минувшая автогонка на самом деле оказалась для нас одной из наиболее проигрышных. В Сингапуре мы проводили войну в ведущей команде и с того времени совершенно ничего не обменивали в автомобиле, из-за этого было трудно осознать причины настолько серьёзных неприятностей на другой автотрассе.

Мы драматически работали, в особенности в прошлый гоночный выходной, пытаясь осознать, в чем заключаются неприятности. Мы смогли установить их причину, таким образом отныне мы пытаемся их решить. Бесспорно, рассчитываю, что данный выходной выработается удачнее, чем прошлый. В то же самое время достичь результата будет труднее, так как все команды продолжают работу, таким образом пройти в четвертую часть квалификации будет снова сложно из-за незначительных отрывов. Все-таки это остается нашей задачей, и мы можем предельно выложиться, чтобы прорваться в конец квалификации, если мы сможем заработать очки в понедельник, выходной можно полагать оптимальным.

Мы можем дополнять больше сил, чтобы сделать лучше окончательные итоги. У Уиллиямс отличные возможности, из-за этого рассчитываю остаться в команде и продлить работу над планом в 2016 году. Полагаю, в 2018 году мы хорошо совладали с собственными целями, однако было бы полезно заработать несколько очков в остальных 4-х гонках».
 

В 2007 году Кими Райкконен стал чемпионом, впрочем за 4 автогонки до финиша занимал лишь 3-е место в собственном зачете, существенно уступая Льюису Хэмилтону и Фернандо Алонсо. В настоящее время положение в ведущей систематизации смотрится в общем крайне похоже – но, по словам самого финка, его возможности на окончательную победу куда ниже, так как автомашина едет не настолько полезно, как 5 лет тому назад.

«Разумеется, у нас как и прежде есть некоторые возможности, – сообщил Кими по ходу конференции в преддверии Гран При Индии. – Однако картина существенно различается от той, что была в 2007 году. Тогда у нас была автомашина, которая позволяла выиграть все автогонки, сию секунду мы вовсе не стремительней всех. Потому, чтобы одолеть, нам требуется намного более хорошее совпадение событий.

Однако мы не оставим усилий и, рассчитываю, сможем достичь собственного. Борьба продлится до того времени, пока есть по крайней мере абстрактные возможности, однако все-таки, картина в настоящее время несколько другая. Но в случае если мы сможем добавить в обозримых автогонках – взглянем, что может случиться».

На автотрассу в Нью-Дели Лотус привезла улучшенные динамические детали, применяющие «эффект Коанда» — они будут применены на автомобилях двух гонщиков.

В прошлые выходные гонщики Формулы 1 восторгались необычными по весны свободными выходными, в то время как их коллеги из прочих гоночных дисциплин возобновляли конфликт за звание самых сильных – как в собственных сериях, так и во безграничном хит-параде Castrol, где в настоящее время проходит очень упрямый конфликт за звание самого лучшего по результатам года.

На этот раз шанс отличиться имел Себастьен Лёб. Французский гонщик, и так занимающий 2-ое место после еще одного чемпионского года, в случае результата на полуострове Сардиния мог ближе подтянуться к Себастьяну Феттелю. Однако судьбе было угодно по-другому – в азарту войны эльзасец наскочил на камень, расколол подвеску собственного Ситроен – и убыл из войны. В другой обстановки Себ скорее всего пришел бы в гонку днём позднее по системе SupeRally, однако отныне, в неимении турнирных задач, не стал делать даже этого.

Результатом стало быстрое снижение в хит-параде – со 2-й строки на 5-ю. Ничего такого с Лёбом не происходило двадцать лет. Несмотря на то что Марку Уэбберу, Льюису Хэмилтону и Фернандо Алонсо он проигрывает не так и много, отныне можно с полной уверенностью рассуждать о том, что только абсолютно эксклюзивное формирование происшествий сможет помочь кому-то из гонителей догнать раскатившегося Себастьяна Феттеля.

Самого большого прогресса по результатам прошлой недели достиг чемпион Авто-ралли Испания – финн Микко Хирвонен не только лишь одержал первую победу в автомобиле Ситроен, но также и передвинулся с 21-й позиции на 12-ю. Уилл Пауэр закрепил собственное 7-е место, выступив в австралийской серии V8 Supercars, а гонщик NASCAR Дэнни Хэмлин смог-таки прийти в десятку самых сильных.

Вторым персонажем автогонки на Сардинии стал житель России Е. Новиков. Не допустив погрешностей и искусно воспользовавшись бедами соперников, 22-летний столичный житель определил свежее высочайшее завоевание для наших сограждан в WRC, финишировав 2-м. Это принесло пилоту двадцать рейтинговых позиций – отныне как раз Новиков практически наверняка будет самым лучшим пилотом страны по результатам года.

Также благодаря третьему месту – лишь в барселонской автогонке WSR – сумел заметно подняться наверх Михаил Алешин, хорошее представление на раунде WTCC в Японии (испорченное, впрочем, крайне неоднозначным штрафом) помогло Алексею Дудукало. Лишился места в государственной десятке Артём Маркелов, место которого занял Д. Суранович.

В зачете стран РФ возвысилась на одну строку и отныне занимает 17-е место, спереди же перемен нет: ведут Германия, Англия и Новая Зеландия.

Гонщик Чемпионат Очки хит-парада 1. С.Феттель Формула 1 22 950 2. М.Уэббер Формула 1 18 872 3. Л.Хэмилтон Формула 1 18 817 4. Ф.Алонсо Формула 1 18 755 5. С.Лёб WRC 18 631 6. Д.Баттон Формула 1 16 570 7. У.Пауэр ИНДИКАР, V8 Supercars 16 323 8. Д.Джонсон NASCAR 14 936 9. А.Лоттерер «24 дня Ле-Мана», WEC, Супер ДжиТи, Формула Nippon 14 692 10. Д.Хэмлин NASCAR 14 477

Положение отечественных гонщиков

Гонщик Чемпионат Очки хит-парада 65. Е.Новиков WRC 8 644 111. В.Петров Формула 1 6 392 183. С.Сироткин Авто GP, Всемирная серия Рено, итальянская Ф3 4 729 384. А.Дудукало WTCC 2 930 399.М.Снегирёв Авто GP, Формула 2 2 845 419. М.Алешин Всемирная серия Рено 2 700 424. Р.Русинов «24 дня Ле-Мана», WEC 2 674 478. Д.Мове Всемирная серия Рено 2 391 646. Н.Марценко Всемирная серия Рено 1 769 710. Д.Суранович GP3 1 529

«У нас не получилось поиграть так, как мы умеем. Нам не добывало убежденности внутри себя. Однако Лига чемпионов – сложное состязание, а у «Шальке» отличная бригада. Надо сказать, в прошедший уикенд они обставили дортмундскую «Боруссию».

В интервале мы говорили о тех сложностях, которые у нас есть – и некоторое время представлялось, что у нас получится их одолеть. Однако мы смотрелись какими-то бессильными. И я не понимаю отчего. После перерыва на отборочные матчи сборных мы сами на себя не похожи. В настоящее время дела формируются не так, как мы хотели бы, это далеко не то, к чему мы пристрастились. Мы пристрастились формировать множество факторов. Вероятно, мы утратили тонус. Мы впускали первыми в прошлых 5-и играх, таким образом раскрыть счет в следующем поединке будет важно.

В остальных 3-х играх у нас есть возможность получить еще 9 очков. Непринципиально, как мы их накопим, однако мы в точности будем играть лучше, чем сегодня», — приводит слова Боулда сайт УЕФА.

До индусского выходного Фернандо Алонсо, уступающий 6 очков Себастьяну Феттелю в погоне за титулом, сообщал об отличительных чертах автотрассы и обстановки в первенстве…

Фернандо Алонсо: «Индийская автотрасса – одна из наиболее трудных, после первого раздела вы не можете перевести дух – 1 поворот сменяет другой, скорость велика, полагаю, поэтому нам так нравится данная автотрасса. Возможно, послезавтра асфальт будет нечистым, сцепления будет не хватать, однако затем его положение улучшится, и в воскресенье автотрасса будет замечательной – я очень жду начала выходного.

Картина в первенстве добавляет пессимизм – я занимаю вторую строку, отделение от Феттеля мало, а до конца года ещё 4 автогонки – есть шанс покорить титул. Если б в начале февраля мне заявили, что всё выработается как раз так, я бы с готовностью договорился, как и в начале июля, сентябре и в начале сентября – мы возлагали надежды сражаться за титул до конца первенства.

Да, в заключительных автогонках пилоты Red Bull были крайне резвы, однако по ходу года все испытывали подъёмы и убыли – нам надо достичь прогресса и постараться их превзойти. Моя мотивация ещё не менее высока, чем до того, и не только лишь моя – вся наша бригада потрясающе мотивирована, мы все хотим выиграть данный чемпионат. Весь год мы улаживали неприятности с автомашиной, в особенности в 1-й части года, и отныне, за 4 раунда до завершения первенства, будем нападать очень сильно.

Исходные происшествия? Многое находится в зависимости от позиции, с которой вы начинаете гонку. Стартуя с поула, вы избегаете 99% катастроф, из-за этого очень принципиально добавить в квалификации и начаться в первых рядах, чтобы избежать конфликтов, однако неких других рецептов, позволяющих избежать катастроф на 1-м круге, нет. Я всегда действовал крайне легко, пытался не принимать ненужного риска – эти сходы случились не по моей вине, но тот факт, что приключилось со мною, может произойти с иными – как правило по ходу года картина выходит выровненной.

У большинства есть крепкие и слабые стороны. В настоящее время быстрейшая автомашина у Red Bull, в особенности в квалификации, они попытаются предельно применять это превосходство, а мы попытаемся осуществить наши крепкие стороны. В настоящее время всё на лимите перспектив – и доводка автомашины, и адаптация к уик-энду, и разработка стратегии. Благодаря надежным представлениям и максимальному количеству погрешностей, до корейской автогонки я побеждал в первенстве. Мы провели 16 прекрасных автогонок, и отныне надо совладать с собственной работой ещё в четырёх – если мы сможем это сделать, то будем крайне недалеки к победе в чемпионате».

Теги: Фернандо Алонсо, Феррари

Депутатская обструкция — прежняя управляющая партия «Единое государственное перемещение» под управлением Вице-президента Грузии Михаила Саакашвили — за заявление Офиса министров и премьера не отдала голос.

Финансовый блок нового правительства смотрится так: минфин — Нодар Хадури, министер экономики — Гиоргий Квирикашвили, министр энергетики и первый вице-премьер — знаменитый футболист и предприниматель Каха Каладзе, министр инфраструктуры и областного формирования — Давид Нармания. По данным премьера Иванишвили, через определенное время это министерство будет упразднено, а его функции перераспределены на иные государственные заведения.

Министерство аграрного хозяйства Грузии возглавил Давид Кирвалидзе. Он управлял этим ведомством и в быть Юрия Шеварднадзе Главой Грузии.

Главой МВД страны стал Ираклий Гарибашвили, защиты — прежний посол Грузии в НАТО, лидер партии «Свободные демократы» Ираклий Аласания.

Политическое ведомство возглавила пресс-спикер Иванишвили Чироки Панджикидзе, Министерство выполнения санкций, пробации и юридической помощи — прежний народный заступник (омбудсмен) Созар Субари, юстиции — Теа Цулукиани. Министром труда, здравоохранения и социальной обороны стал Давид Сергиенко, министром создания и науки — Гиоргий Маргвелашвили, министром по вопросам трудоустройства — Кахабер Саканделидзе.

Госминистром по делам диаспор утвержден Сургуладзе, госминистром по реинтеграции (урегулированию инцидентов) — Паата Закареишвили. Министром по вопросам азиатской и евроатлантической интеграции стал Алекси Петриашвили. Министерство культуры и защиты монументов отдано Гураму Одишария, спорта и по делам молодежи — Левану Кипиани. Министр защиты атмосферы и естественных ресурсов стала Хатуна Гоголадзе.

Напоминаем, по результатам депутатских выборов 1 ноября 2012 г. управляющая коалиция «Грузинская задача» обрела в конгрессе 85 мандатов, фрондерская партия «Единое государственное перемещение» — 65 мандатов. Председателем конгресса выбран один из функционеров коалиции, лидер «Республиканской партии» Давид Усупашвили.

Стоит отметить также, что президентские выборы состоятся в Грузии весной 2013 г., однако, по региональной Конституции, работающий Вице-президент Михаил Саакашвили не может баллотироваться на них, так как президентские права в стране обходятся 2-мя сроками.

Если строительство стало неотъемлемой частью вашей жизни, вам интересны новые разработки и современные процессы строительной индустрии, если вы хотите разбираться в многообразии отделочных и строительных материалов, нуждаетесь в помощи профессиональных строителей, электриков и инженеров или просто мечтаете построить дом своими руками, научившись всему с «нуля», то – добро пожаловать, ведь этот Строительный портал создан специально для вас.

Только после подписания договора он сознался, что всё же колебался в том, что останется в Маранелло…

Фелипе Масса: «Да, иногда я беспокоился, однако затем всё стало строиться, из-за этого я легко причислялся к тому, что случится. Я разбирал картину в прочих командах, не проводил с ними реальных переговоров, так как всегда рвался остаться в Феррари. Всё приняло решение после диалога с Лукой ди Монтедземоло – мы рассмотрели большое количество различных вопросов. Мы разговаривали один на один, вспомнили предыдущие успехи и беды, говорили о будущем.

В настоящее время я рад и безмятежен, так как думаю, что отличные итоги позволят достичь свежих результатов. Не полагаю, что автомашина основательно поменялась за этот период времени: до летнего перерыва у меня было несколько удачных автогонок, однако из-за тех либо других неприятностей я не сумел достичь итога, на который надеялся. 2-я четверть года формируется удачнее, я показал отличную скорость и избежал неприятностей с долговечностью. В настоящее время моя мотивация повысилась, я ощущаю себя не менее удобно, это большой плюс и для меня, и, разумеется, для команды.

Так как всё стало строиться, я хочу, чтобы данный год завершался, однако он оказался продолжительным для всех. Спереди еще 4 автогонки, после которых стартует нужный всем нам интервал. Я же очень жду следующего года, который, рассчитываю, выработается не менее с успехом — от начала до конца.

Отчего в Феррари приняли решение продлить договор? Я способен достигать больших итогов и понимаю, как скопить всё воедино, от образа пилотирования до манеры работать с командой, с автомашиной, с её опциями и тому подобное. Я приобретаю наслаждение от работы и одержал несколько побед. Убежден, если я снова достигну минимума во всех компонентах, итоги появятся».
ri

Женщины, внимание! 7 наших зависимостей, так неприятных большинству парней.

№ 7 «Какая же она…»  
Безобразная, располневшая…  Да что мы только не можем иногда сообщить в след проходящей мимо девушке. А в этот период, наши спутники чистосердечно недоумевают «Почему же так сложно сделать любезность представительнице одного с тобой пола?»

Из-за этого, если вы увидели какой-нибудь недостаток во наружности невольной прохожей – лучше просто воздержитесь от объяснений.

№ 6 «Ревность»
Впрочем горячность и является мужской «болезнью», часто и из нас встречаются способные испортить отношения ревностью, в особенности бездоказательной. Причиной ревности будет каждая скудоумие: СМС от подружки детства, невольно выговорилённое в общении женское имя… Что рассуждать о его выезде с товарищами на природу? Вспомнить лишь каким дебошем завершился заключительный… Стоит успокоиться и угомониться, если ваша половина не была замечена в таких грешках и вы никогда не обвиняли его во лжи. Если предлогов достаточно и парень не поспевает выдумывать всё новые оправдания – подумайте, а необходим ли он вам?

 № 5 «Я такая беспомощная»

Это и беспомощностью сложно представить, скорее всего прихоть. А причина тому – стремление девушки лицезреть регулярно рядом собственного парня. Такой вот специфический метод привлеченияего интереса – направляться по каждому вопросу и за любой поддержкой. Нет, мужчине разумеется легко это сделать, а по началу даже очень приятно, однако с течением времени у него выработается чёткое видение, что все ваши неприятности объединяются к поломанному ногтю. И он просто прекратит обращать на вас внимание.

№ 4 «Ты меня обожаешь?»
На первый взгляд, невиновный и присущий любой девушке вопрос для мужчины – ни что другое, как мука. Их разумность приблизительно следующая: «Конечно же предпочитаю, однако заявлю про это, когда захочу».

№ 3 «Вторжение в собственное пространство»
Обычные для девушки вопросы вроде: «Кто это названивал?», «Куда ты решил?» не так безвредны, какими представляются на наш женский взгляд… Позднее стартуют досмотр собственных вещей, изучение СМС и e-mail… Ну кому придется по душе такой присмотр?

№ 2 «Эмоциональность»
Неужели очень много нам нужно, чтобы расплакаться? Печальный конец кинофильма, незастегнувшиеся штаны, прорванное колесо. Этого с лихвой хватит, чтобы почувствовать себя самой несчастливой ирасплакаться. В чём на первый взгляд неприятность, так как слёзы, как выплеск чувств, очень необходимы. Разумеется, в самих слезах нет ничего страшного. Куда ужаснее для мужчины условия сострадания с его стороны. А для него эти неприятности — совсем не неприятности… И уж особенно, как их решать он просто не знает.

№ 1 «Секс — шантаж»
Это одно из наиболее распространённых женских санкций. И прекрасно, если ваш спутниквлюблён в вас до безрассудности. В такой ситуации едва ли он будет находить секс на стороне… Так может лучше побеседовать и всё пояснить, чем терзать дорогостоящего тебе человека?

Учитель Карпат Олег Кононов пояснил, чего не хватает его команде для того, чтобы сражаться в случае если не за 1-ое, то по крайней мере за 2-ое место в Российской Премьер-лиге.

Учитель Карпат Олег Кононов пояснил, чего не хватает его команде для того, чтобы сражаться в случае если не за 1-ое, то по крайней мере за 2-ое место в Российской Премьер-лиге.

«Тут нужно осознавать, что когда мы лишь подъехали во Львов, — заявил украинский эксперт. — Карпаты значительно опаздывали в материально-технической основе. И это отлично осознавало и руководство клуба, потому все итоги воспринимаются довольно правильно».

«Однако мы регулярно продвигаемся в данном вопросе. Меняется вся технология подготовки, подтягивается до условий основной команды детско-юношеская школа, создается спорткомплекс, совершенствуется основа, — заметил основной инструктор Карпат. — И это — более значительный вклад в формирование клуба, чем философия, которую мы пробуем тут вдохновлять, учебный процесс либо хитрые теории. Основное — перемены есть, перемены в хорошую сторону».

«Однако, разумеется, биться с Динамо и Шахтером нам пока невозможно. Есть беспристрастные вещи: бригада, которая желает играть в Лиге Чемпионов, обязана иметь аналогичный расчет. Нам до данного еще далеко. В настоящее время есть резон размышлять о самых лучших итогах в Лиге Европы и о «бронзе» на Украине», — заявил Кононов в своем интервью RIA Львів.

Напоминаем, под управлением Олега Кононова Карпаты 2 года подряд занимают 5-ое место в УПЛ.